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　　鐵路道岔中，常見(jiàn)的是普通單開(kāi)道岔。鐵路道岔廠家林州飛躍鐵路道岔告訴您，它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。

　　當(dāng)機(jī)車(chē)車(chē)輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，這樣開(kāi)通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過(guò)渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車(chē)輪安全通過(guò)兩股軌線的交叉之處。除了單開(kāi)道岔還有復(fù)式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。

　　那么為何要設(shè)計(jì)護(hù)軌呢，鐵路道岔廠家林州飛躍鐵路道岔提示您，因?yàn)榈啦硎谴嬖谟泻臻g的，有害空間是車(chē)輪在通過(guò)轍叉時(shí)，從兩根翼軌的窄處到轍叉心的之間存在的那一段空隙，有害空間可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪脫軌，護(hù)輪軌，是用來(lái)防止列車(chē)脫軌或避免脫軌帶來(lái)的嚴(yán)重后果的，所以護(hù)軌是非常有必要的，因?yàn)樗刂撇⑶乙龑?dǎo)車(chē)輪走上正確的道路。道岔上的組成缺一不可，道岔也成為了行車(chē)中非常重要的組成部分。

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